Vite a testa cilindrica con esagono incassato M6 x 16 mm / vite a macchina con esagono incassato con albero in acciaio inox per uso universale, anche sul vostro ciclomotore, motorino e piccola moto.
Prezzo al pezzo
Dettagli
| Lunghezza totale | 22 mm |
| Lunghezza della filettatura | 16 mm |
| Materiale | Acciaio al cromo (noto come Nirosta®) |
| Superficie | inossidabile |
| Numero di componenti | 1 Stk |
| Tipo di filettatura | M6x1 (filettatura standard) |
| Guida | Esagono incassato |
| Testa della vite | Testa del cilindro |
| Ø Testa esterna | 10 mm |
| Gambo | No |
| Classe di forza | A2-70 |
Gli appassionati di ciclomotori come te hanno anche acquistato:
Magura serracavo Ø 8 x 15 mm
Ø esterno: 8 mm · Lunghezza totale: 15 mm · Guida: Esagono esterno · Guida: Slot · Testa della vite: Esagono · Larghezza tra i piani SW: 7 mm · Tipo di filettatura: M6x1 (filettatura standard) · Produttore: Magura · Lunghezza della filettatura: 7 mm · Ø Boccola per cavo: 2.3 mm · Ø Pacchetto: 6 mm · Materiale: Acciaio · Materiale: ottone · Superficie: nichelato · Superficie: zincato (blu) · Area di applicazione: Standard
EUR 2.95
Freno a vite di regolazione Magura lungo
Produttore: Magura · Materiale: ottone · Superficie: nichelato · Tipo di filettatura: MF6x0,75 (filettatura a passo fine) · Lunghezza della filettatura: 24 mm · Lunghezza totale: 47 mm · Lunghezza totale: 65 mm · Ø Testa esterna: 9.1 mm · Lunghezza del gambo: 11 mm · Ø albero: 6 mm · Guida: Vite zigrinata · Colore: argento
EUR 4.60
Cavo gas Ø 1,25 mm x 220 cm (nipplo cilindrico) Bing
Ø Filo a trefoli: 1.25 mm · Lunghezza del cavo: 2200 mm · Forma del capezzolo: Cilindro · Ø nipplo: 3 mm · Lunghezza del capezzolo: 5 mm · Numero di componenti: 1 Stk · Produttore: Prodotto in Germania · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Area di applicazione: Standard
EUR 3.30
Cavo del freno Ø 1,8 mm x 220 cm (nipplo a pera)
Ø Filo a trefoli: 1.8 mm · Lunghezza del cavo: 2200 mm · Forma del capezzolo: Pere · Ø nipplo: 3.5 mm · Ø nipplo: 6 mm · Lunghezza del capezzolo: 10 mm · Numero di componenti: 1 Stk · Produttore: Prodotto in Germania · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Area di applicazione: Standard
EUR 2.80
Interruttore BOSCH con cavo | Bosch / Ducati
Produttore: BOSCH · Materiale: Acciaio · Ø asse: 4 mm · Ø foro di montaggio: 4.5 mm · Cavo disponibile: Sì · Numero di punti di fissaggio: 1 Stk · Area di applicazione: Originale · Area di applicazione: Standard · Lunghezza del cavo: 100 mm · Ø Volano interno: 90 mm · Versione alternativa del numero OEM di Pony: A4606 · Versione alternativa del numero OEM di Pony: A4606A · Numero OEM Pony: A4607 · Versione alternativa del numero OEM di Sachs: 0983 106 000 · Versione alternativa del numero OEM di Sachs: 2783 039 001 · Numero OEM BOSCH: 1 217 013 025 · Sachs OEM no.: 0283 116 102 · Numero OEM BERU: 0 340 100 710
EUR 23.30
Vite di regolazione del freno Magura corta
Produttore: Magura · Materiale: ottone · Superficie: nichelato · Tipo di filettatura: MF6x0,75 (filettatura a passo fine) · Lunghezza della filettatura: 15 mm · Lunghezza totale: 31 mm · Lunghezza totale: 40 mm · Ø Testa esterna: 9.15 mm · Lunghezza del gambo: 6.9 mm · Ø albero: 6.1 mm · Guida: Vite zigrinata · Colore: argento
EUR 4.00
Caldo 
Separatore di catena GPO Catena di pedali
Tipo di catena: 410 · Passo della catena: 1/2" x 1/8" · Lunghezza totale: 70 mm · Larghezza: 22 mm · Produttore: OPG · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Strumento di (dis)montaggio · Superficie: zincato (blu) · Numero di componenti: 3 Stk · Altezza: 75 mm
EUR 11.60
Blocca cavo Magura Ø 8 x 9
Ø esterno: 8 mm · Lunghezza totale: 9 mm · Guida: Esagono esterno · Guida: Slot · Testa della vite: Esagono · Larghezza tra i piani SW: 7 mm · Tipo di filettatura: M4x0,7 (filettatura standard) · Produttore: Magura · Lunghezza della filettatura: 5 mm · Ø Boccola per cavo: 2.5 mm · Numero di componenti: 1 Stk · Materiale: Acciaio · Superficie: cromato · Superficie: zincato (blu) · Area di applicazione: Standard
EUR 2.35
Ritiro possibile solo con acquisto online e appuntamento.
